--
El precio del combustible crea una nueva eco-generación
Por Alberto Sánchez - Director de Marketing de Shiply
España (el mercado de transportes on-line más grande
de Europa)
Mayo 2012
El brutal aumento del precio de los combustibles es un problema global.
Una preocupación que no escapa a nadie. En Abril el precio medio
del litro de gasolina en España era de 1,492 €, mientras que
el del gasóleo alcanzaba 1,373 €. El año pasado por
esas fechas, según el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
(MITYC) los precios alcanzaron los 1,353 € y 1,299 € respectivamente
Llenar con gasolina el tanque de 60 litros de un turismo medio vendría
a costar 89,52 € y el de gasóleo 82,38 € (7,7 € y
4,4 € más que hace un año respectivamente). Así,
si suponemos que un trabajador medio llena el tanque de su vehículo
una vez por semana, durante un año y realizamos una proyección
anual, comparando los precios de Abril de 2011 y 2012, el resultado es
un coste anual de 4.655 € (+434 €) para llenar un depósito
de gasolina de 60 litros y de 4.284 € (+231 €) para llenar
el de gasóleo.
Fuente: Tabla de elaboración propia con datos del MITYC
Estos datos ponen de manifiesto que la sociedad española no puede
permitirse depender completamente del petróleo. La gran cantidad
de salarios congelados, el aumento constante de la tasa de desempleo y
la reducción en las ayudas estatales conforman una serie de factores
que agigantan el impacto de las brutales subidas del precio del combustible.
Es decir, los españoles están empezando a formar parte
de una “eco-generación por necesidad”. Ahorro y eficiencia en el
uso de los combustibles que indirectamente ayudan a mejorar la sostenibilidad
medio ambiental. Los cambios no suelen ser fáciles. Sin embargo,
ya existen iniciativas mundiales que pueden ser imitadas y que muestra
el camino hacia el éxito.
Eco-generación – 5 Iniciativas
1. “Ciudades Eléctricas” - El alcalde de Londres, Boris
Johnson, ha expresado su deseo de convertir a Londres en la capital europea
de los vehículos eléctricos en 2012. En su plan anual destacó
la obligación de contar con nuevas infraestructuras que permitan
recargar estos vehículos fácilmente.
Los objetivos claves son conseguir que existan más lugares para
la recarga de coches eléctricos (1300 para 2013) que gasolineras
en todo Londres y asegurarse de que ningún londinense tenga que
recorrer más de 1 milla para encontrar un lugar que le permita recargar
su vehículo.
Autobús eléctrico de prueba en la Alhambra, Granada.
2. “Car-Sharing” - Compartir el coche no es un concepto nuevo.
Sin embargo Zipcar es una empresa norteamericana que ha revolucionado el
sector. Esta empresa cuenta con una flota de miles de coches de bajo consumo
distribuidos estratégicamente a lo largo de Estados Unidos, Canadá
y Reino Unido. Los miembros simplemente deben utilizar su tarjeta zipcard
para abrir y conducir el vehículo reservado.
Se trata de una buena manera de utilizar el coche solo cuando verdaderamente
se necesite sin necesidad de adquirir uno propio. Lo que además
se traduce en una menor cantidad de coches circulando por la carretera
y ahorros estimados de hasta 300 € mensuales por miembro.
3. Bicicleta vs Coche - El plan para ir a trabajar en bicicleta
(C2W en ingles) permite a los trabajadores británicos ahorrar en
la compra de una nueva bicicleta.
Esta medida involucra tanto al empleador (puede solicitar que le devuelvan
el IVA por la compra de la bicicleta) como al empleado (mediante un pequeño
descuento mensual en su nómina, menos impuestos a pagar, va pagando
el importe de la bicicleta).
4. Mercados de Transporte – Según la Agencia de Medio
Ambiente Europea aproximadamente el 25% de los camiones que circulan por
Europa lo hacen completamente vacíos lo que supone un despilfarro
de combustible. Este hecho cobra más importancia si cabe, puesto
que el 90% de las emisiones de CO2 del sector transportes proceden del
transporte de mercancías por carretera.
Los mercados de transporte on-line como Shiply permiten a los transportistas
conseguir más cargas a lo largo de sus rutas para aprovechar la
capacidad ociosa de sus vehículos y no realizar retornos al punto
de origen completamente vacíos. Reduciendo así el número
de viajes, el gasto en combustible y las emisiones de CO2
5. “Vivir la calle” – Vivir la calle es una iniciativa que parte
de una asociación británica que existe desde 1929. El concepto
es difundir ideas, información y realizar campañas para devolver
a la gente a las calles.
Trabajan con el gobierno británico y diferentes profesionales
para hacer las calles más atractivas y animar a la gente a andar
en detrimento de los medios motorizados. Una de sus últimas campañas
ha sido crear el reto de ir a trabajar andando del 14 al 18 Mayo.
Las empresas podían crear un espacio personalizado en la página
web, en el cual los empleados consultaran el número de kilómetros
recorridos a pie, individual y colectivamente, así como las emisiones
de CO2 ahorradas.
Estas iniciativas son algunos ejemplos exitosos de gobiernos, empresas
sostenibles y ciudadanos comprometidos, que con esfuerzo han conseguido
y consiguen reducir el efecto negativo que tiene en la sociedad el incremento
en el precio de los carburantes. Logrando por otro lado reducir las emisiones
de CO2.
Temas relacionados
Copyright © Waste magazine
-
Guía
de plantas
Guía
de mariposas
Guia
de especies marinas
